方案背景:
在《高速公路服務區(停車區)服務規範(試行(háng))》文件中要求: 在停車服務上,規範(fàn)條文要求停(tíng)車場場地規模充分考慮(lǜ)運營後車流增長情況,需提(tí)供適量的停車位;服務區入口前方(fāng)宜設置停車位電(diàn)子指示標牌,動態提示剩餘停車(chē)位等(děng)信息;停車場應實行劃區設置,小型客車(chē)、大型客車、貨車和危化品車、牲畜車等(děng)特殊車(chē)輛應(yīng)分區停放;危化品車輛停靠區應(yīng)進行專項規劃設計,以滿足安全管(guǎn)理的需要等。
高速服(fú)務區停車的問題:
服(fú)務區(qū)停車的剛性需求:
*高速公路上(shàng)運行的駕乘人員在生理和心理需求上對服務區停車休息有剛性需求(qiú);
*車輛(liàng)安全運行條件與管理辦法對服務區停車有剛(gāng)性要(yào)求;
服務區停(tíng)車服務的局限性(xìng):
*日常基礎設備閑(xián)置(zhì),節假日基礎設施超(chāo)負荷運行(háng);
*加油(yóu)站加油效率對服務區車輛進出的影響。
方(fāng)案(àn)拓撲圖
係統業務流程:
1、高(gāo)速公路上的駕乘人員韓看見服務區(qū)外的引導屏看見入口顯示屏上顯示有剩餘車位,將車開(kāi)入(rù)服務區;
2、服(fú)務區(qū)入口(kǒu)檢測(cè)設備識別到車輛進入服務區(qū),誘導控(kòng)製器將入口顯示屏剩餘車位數減一(yī);
3、車輛從服務區出口車道離開(kāi)的同時被(bèi)檢測設備識別並傳送給停車誘導控製器,誘導控製器將入口顯示屏剩餘車位數加(jiā)一;
係統特(tè)殊操作:
服務區需要維護時,通過係統配置的桌麵設置終端將服務區剩餘車位修改為0,入口處的顯示屏實時顯示服務區車位已滿。,避(bì)免車輛誤入服務區匝道。
設備清單
區域控製器SL-100MF 1台,區域控製箱 1個,入口車位顯示屏 1塊,車輛檢測器 4個,地(dì)感線圈 4盤,桌麵控(kòng)製終端 1台
說明:一個高(gāo)速服(fú)務區有兩個子服務區(qū),兩個子服務區所(suǒ)需設備數量為以上清單乘2。
方案價值
一(yī)、車位數據信息化
通過實時監測進出服務區的車輛通行狀態,獲取服務區空餘車位數;
二、服務區入(rù)口前方設置停車位電子指示標牌
通過(guò)入口處(chù)的顯示屏,動態提示剩餘停車位;
三、車位數據可管理
空車位數可通過桌麵設置終(zhōng)端隨(suí)時(shí)調整、修改;
四、係(xì)統維護簡易
工業級硬件,嵌入式操作係統,友好的人機界麵(miàn),無(wú)需本(běn)地IT算力投入。
工程(chéng)案例
壇洛高速公路服務(wù)區
紅水河高速公路(lù)服務區
百色高速(sù)公路服務區
田東高(gāo)速公路服務區
隆安高速公路(lù)服務區
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