高（gāo）速公路服務區空餘車位係統|賽克藍鵬SUCCBLR|高速（sù）公路服務區剩餘車（chē）位采（cǎi）集與發布解決方案-河北（běi）京鵬電子科技有限公司

方案背景：

　　在《高速公路服務區（停車區）服務規範（試行（háng））》文件中要求：在停車服務上，規範（fàn）條文要求停（tíng）車場場地規模充分考慮（lǜ）運營後車流增長情況，需提（tí）供適量的停車位；服務區入口前方（fāng）宜設置停車位電（diàn）子指示標牌，動態提示剩餘停車（chē）位等（děng）信息；停車場應實行劃區設置，小型客車（chē）、大型客車、貨車和危化品車、牲畜車等（děng）特殊車（chē）輛應（yīng）分區停放；危化品車輛停靠區應（yīng）進行專項規劃設計，以滿足安全管（guǎn）理的需要等。

高速服（fú）務區停車的問題：
服（fú）務區（qū）停車的剛性需求：
＊高速公路上（shàng）運行的駕乘人員在生理和心理需求上對服務區停車休息有剛性需求（qiú）；
＊車輛（liàng）安全運行條件與管理辦法對服務區停車有剛（gāng）性要（yào）求；
服務區停（tíng）車服務的局限性（xìng）：
＊日常基礎設備閑（xián）置（zhì），節假日基礎設施超（chāo）負荷運行（háng）；
＊加油（yóu）站加油效率對服務區車輛進出的影響。

方（fāng）案（àn）拓撲圖

係統業務流程：
1、高（gāo）速公路上的駕乘人員韓看見服務區（qū）外的引導屏看見入口顯示屏上顯示有剩餘車位，將車開（kāi）入（rù）服務區；
2、服（fú）務區（qū）入口（kǒu）檢測（cè）設備識別到車輛進入服務區（qū），誘導控（kòng）製器將入口顯示屏剩餘車位數減一（yī）；
3、車輛從服務區出口車道離開（kāi）的同時被（bèi）檢測設備識別並傳送給停車誘導控製器，誘導控製器將入口顯示屏剩餘車位數加（jiā）一；
係統特（tè）殊操作：
服務區需要維護時，通過係統配置的桌麵設置終端將服務區剩餘車位修改為0，入口處的顯示屏實時顯示服務區車位已滿。，避（bì）免車輛誤入服務區匝道。

設備清單

區域控製器SL-100MF 1台，區域控製箱 1個，入口車位顯示屏 1塊，車輛檢測器 4個，地（dì）感線圈 4盤，桌麵控（kòng）製終端 1台

說明：一個高（gāo）速服（fú）務區有兩個子服務區（qū），兩個子服務區所（suǒ）需設備數量為以上清單乘2。

方案價值
一（yī）、車位數據信息化
通過實時監測進出服務區的車輛通行狀態，獲取服務區空餘車位數；
二、服務區入（rù）口前方設置停車位電子指示標牌
通過（guò）入口處（chù）的顯示屏，動態提示剩餘停車位；
三、車位數據可管理
空車位數可通過桌麵設置終（zhōng）端隨（suí）時（shí）調整、修改；
四、係（xì）統維護簡易
工業級硬件，嵌入式操作係統，友好的人機界麵（miàn），無（wú）需本（běn）地IT算力投入。

工程（chéng）案例