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正文詳情

鐵路(lù)平交道口自(zì)動控製係統

一、概述

  近幾年,隨著鐵路列車(chē)速度的提高、密度的增大(dà)和公路機動車輛(liàng)的增加,鐵路道口相撞事故時有發生,給國家和人民生命財產帶來巨大損失。針對這種問題,鐵路部門進行了大力的整治,在鐵路道口增加了各(gè)種設備,但仍然沒能從根本上解決由於道口看守人員作業違章(zhāng)造成鐵路(lù)道(dào)口交通(tōng)事故的安全隱(yǐn)患。

  鐵路平交道口安全自(zì)動控製係統是由河北賽克藍鵬科技發展有限(xiàn)公司根據(jù)我國鐵(tiě)路(lù)道口安全現狀及鐵路道口事故案例分析設計開發(fā)的安全自動控(kòng)製係統,它擺脫了現有鐵路道口設備(bèi)依賴(lài)道口看守人員操作道口防護欄門的開(kāi)閉來保證列(liè)車(chē)的安全通過,實現了鐵路道口在列車接近時自(zì)動關閉防護欄門,列車離去後自動打開防護欄門,同(tóng)時,它還具有係統自檢故障報警功能,道口內障(zhàng)礙物識(shí)別(bié)報警功能,道口看守人員(yuán)接車(chē)位置識別(bié)記(jì)錄功(gōng)能,道口(kǒu)看守人員手(shǒu)動操作防護欄門的記錄功能,在(zài)防(fáng)護欄門(mén)關(guān)閉時防碰撞功能等。該係統徹底改變了現有道口設備的安全管理(lǐ)理念,將道口防護欄(lán)門的開(kāi)閉權交給了可靠性較高的自動化設備,道口看守(shǒu)人員(yuán)負責監視道口自動設備的正常運轉。將受外界因素變化(huà)、情緒變化影響較大的人控轉變為不受外界因素變化影響、科技含量(liàng)高的自(zì)動化設備控製(zhì),大大提高(gāo)了鐵路道口安全性、可靠性,減(jiǎn)輕了道口看守人員的工(gōng)作強度,最大程度優化減少公路機動車輛、人員在道口的(de)堵(dǔ)塞時間,防止由於道(dào)口看守人員工作失誤造成的(de)鐵路道口交通事故(gù),實現了鐵路道口的(de)標準化(huà)、規範化、科技化管理,為鐵路道口安全管理提供了“技防”、“物防”手段,全麵提升了鐵路道口安全管理水平。

二、係統介紹

鐵路平交道口安全自動控製係(xì)統分為自(zì)動控製(zhì)和手動控製兩種工(gōng)作模式;正常運行客、貨列車(chē)、當班人、重要節點時間等信息可以設置(zhì)。本係(xì)統有以(yǐ)下幾(jǐ)個(gè)子係統組成:列車接(jiē)近報警子係統(分有線和無線兩種)、CUP主控係統、視頻采集(jí)處理子係統、自動關開欄門子係統、欄門探測子係統、聲光語音子係統、列車離去(qù)子係統、反(fǎn)向列車接(jiē)近子係統(分有線和無線兩種)。

三、技術指標

溫度(dù)-25℃—+85℃
濕度(dù)5%至95%
電源輸入200V-250V
工作電壓12V
自(zì)檢時間5s
無線距(jù)離(lí)3KM
信息存儲容量2G
聲響度可調
通訊方(fāng)式485通訊
後台(tái)通訊方式232通訊(xùn)


四、主(zhǔ)控(kòng)機箱麵板信息

主控機(jī)箱麵板設置分為:LCD信息顯(xiǎn)示(shì)、故障燈、電源指示燈、開啟鑰匙、當(dāng)班人(rén)員按鍵、語音確(què)認按鈕。    

1、待機顯(xiǎn)示信(xìn)息

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2、雙(shuāng)向接車(chē)信息

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3、上行接車信息

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4、下行接車信息

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5、上行反方向信息

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6、下行反方向信息

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五、功能介紹

1、係統(tǒng)自動工作模式

列車接近報警:列車到達第一個采集點,道口紅綠燈變“紅”,聲光警燈開(kāi)啟;外部語音提示“有火車(chē)開過來注意安全,嚴禁搶行”,內部語音提示(shì)“上行(上行反方向、下行、下行(háng)反方(fāng)向)列車接(jiē)近,請出場接車”(道口工人到達接車位置,內部(bù)語音自動停止);自動下達關門指(zhǐ)令。

自動關門:接到關門指(zhǐ)令後,開始自動關門,同時(shí)外部語音提示:“有火車開過來,自動欄門關(guān)閉,嚴禁搶行(háng),注意安全”;關門過程中探測到機頭前(30cm)有物體時暫停,物體離開後自動繼續關門;欄門到達(dá)道口中間時,判斷道口內是否有移動物體,如(rú)果有則暫停(tíng)關門,離開後自(zì)動(dòng)繼續關門,到達強製關門時間則強行關門;關門完成後,外部提示語音停止,聲光警燈繼續提示。

自動開關:接收開門指令後,外(wài)部語音(yīn)提示“道口欄門開啟,注意腳(jiǎo)下安全”,開門;開門完成後,自動關閉聲光警燈、外部(bù)語音。

2、手動(dòng)工作模式

列車到達第(dì)一(yī)個(gè)采集點後內部語音(yīn)提示“注意(yì),列車接近(jìn)報警,自(zì)動控(kòng)製係統已(yǐ)關閉(bì),請工人控製關閉道口欄門”,道口工人確認後記錄並停止提示語音。

3、24小時監(jiān)視道口,如果道(dào)口內有遺留(liú)物體,內部語音提示“道口有遺留物或道口擁堵,請及時處(chù)理”,道口工人確(què)認後記錄並停止提(tí)示語音(yīn)。

六、設備清單(dān)

1、信息采集   8套(tào)

2、火車離(lí)去(qù)采(cǎi)集 2套

3、火車反方向    2套

4、自(zì)動(dòng)欄門控製  2套

5、火車信息處(chù)理  1套

6、主控語音視頻集成 1套


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