一、概述
近幾年,隨著鐵路列(liè)車速度的提高、密度的增大和公路機動車輛的增加,鐵路道口相撞事故時有(yǒu)發生,給國家和人民生命財產帶來巨大損失。針對這種(zhǒng)問(wèn)題,鐵路部門進行了大力的整治,在(zài)鐵路道口增加了(le)各種(zhǒng)設備,但仍然沒能從根本上解決由於道口看守人員作業違章造成鐵路道口交通事故的安全隱患。
鐵路平交道口安全自動控製係統是由河北賽克藍鵬科(kē)技發展有限公司根據我國鐵路道口安全現狀及鐵路(lù)道口事故案例分(fèn)析設(shè)計(jì)開發的安全自動控製係統,它擺脫了現有鐵路道口設(shè)備依賴道口看守(shǒu)人(rén)員操作道口防護欄門的開閉來保證列(liè)車的安全(quán)通過,實(shí)現了鐵路道口在(zài)列車接近時自動關閉防護欄(lán)門,列(liè)車離去後(hòu)自動打開防護欄門(mén),同時,它還具有係統自檢故障報(bào)警功能,道口內障(zhàng)礙物識別報警功(gōng)能,道口看守人(rén)員接車位置識別(bié)記錄功能,道口看(kàn)守人(rén)員手動操作防護欄門的記錄功能,在防護欄門關閉時防碰撞功能等。該係統徹底改變了現有(yǒu)道口設備的安全管(guǎn)理理念,將道(dào)口防護(hù)欄門的開閉權交給了可靠(kào)性(xìng)較高的自動化設備,道口看守人員負責監視道口自(zì)動設備的正常運轉。將受外界因素變化(huà)、情緒變化影響較大的人(rén)控轉變為不受外界因素變化影響、科技含量高的自動化設備控製,大大提(tí)高了鐵路道口安全性、可靠性,減輕了道口看守人員的工作強度,最大(dà)程度優化減少公路機動車輛、人員在道口的堵塞時間,防止由(yóu)於道口看守人員工作失誤造成(chéng)的鐵路道口交(jiāo)通事故,實現了鐵(tiě)路道口的(de)標準化(huà)、規範化、科技化管(guǎn)理,為鐵路道口安全管理提供了(le)“技(jì)防”、“物防(fáng)”手段,全(quán)麵提升了鐵路道口安全管理水平。
二、係統介紹
鐵路平交道口安全自動控製係統分為(wéi)自(zì)動(dòng)控(kòng)製和手動(dòng)控(kòng)製兩(liǎng)種工作(zuò)模式;正常運行(háng)客、貨列車、當班人、重要節點時(shí)間(jiān)等信息可以設置。本(běn)係統有(yǒu)以下幾個子係統組成:列車接近報警子係(xì)統(分有線和無(wú)線兩(liǎng)種)、CUP主控係統、視頻采集處理子係統、自動關開欄門子係統、欄門探測(cè)子係統、聲(shēng)光語音子係統、列車離(lí)去子係統、反向(xiàng)列車接近子(zǐ)係統(分有線和無線兩種)。
三、技術指標
溫度 | -25℃—+85℃ |
濕度 | 5%至95% |
電源輸入 | 200V-250V |
工作電壓 | 12V |
自檢時間 | 5s |
無線距離 | 3KM |
信息存儲容量 | 2G |
聲響度 | 可(kě)調 |
通訊方式 | 485通訊 |
後台通(tōng)訊方式 | 232通(tōng)訊 |
四、主(zhǔ)控機箱麵板信息
主控機(jī)箱麵板設(shè)置分為:LCD信息顯示、故障燈、電源指示燈、開啟鑰匙、當班人員按鍵、語音確認按鈕。
1、待機顯示信息
2、雙向接車(chē)信息(xī)
3、上行接車信息
4、下行接車信息
5、上行反方向信息
6、下行反方向信息
五、功(gōng)能介紹
1、係統自動工作模式
列車接(jiē)近報警:列車到達第一個采(cǎi)集點,道口紅綠(lǜ)燈變“紅”,聲光警燈開啟;外部語音提(tí)示“有火車開過來注意安全(quán),嚴禁搶行”,內部語(yǔ)音提(tí)示“上行(上行反方向、下行、下(xià)行(háng)反方向)列車接近,請出場接車”(道口工人到達接車位置,內(nèi)部語音自動停止);自動下達(dá)關門指(zhǐ)令。
自動關門:接到關門指令(lìng)後,開始自動關門,同時外部語音(yīn)提示:“有火車開過來,自動欄門關閉,嚴禁搶行,注意安全(quán)”;關(guān)門過(guò)程中探(tàn)測到機頭前(30cm)有物體時暫停,物體離開後自動繼(jì)續關門;欄門到達道口中間(jiān)時,判斷(duàn)道口內是否有移動物體,如果有則暫(zàn)停關(guān)門,離開後自動繼續關門,到達強製關門時間則強(qiáng)行關門;關門完成後,外部提示(shì)語音停止,聲光警燈繼續提示。
自(zì)動開關:接收開門指令後,外部語音提示“道口欄門開啟,注意腳下安全”,開門;開門完成後,自動關閉聲光(guāng)警燈、外部(bù)語音。
2、手(shǒu)動工作(zuò)模(mó)式
列車(chē)到達第一個采集點後內部語音提示“注(zhù)意,列車接近(jìn)報警,自動控製係統已關(guān)閉,請工人(rén)控製關閉道口欄門”,道口工人確認後記錄並停止(zhǐ)提示語音。
3、24小時監(jiān)視道口,如果道口內有遺留物體(tǐ),內部語音提示“道口有遺留物或道口擁堵,請及時處理”,道口工人確認後記錄並停止提示(shì)語音。
六、設(shè)備清單
1、信息采集 8套
2、火車離去采集 2套
3、火車反方向 2套
4、自動欄門控(kòng)製 2套
5、火車信息處(chù)理 1套
6、主控語音視頻集成 1套
【重點行業移動源應急管控係統】【環保門禁電(diàn)子台賬係(xì)統】【環保(bǎo)車輛門禁係統】【大宗物料運輸企(qǐ)業管(guǎn)控門禁係統】【校園電子門禁係統】【門禁式定員監控係統】【雲停車(chē)】【雲對講】【IP對講】【智慧社區】【醫院養老院護理對講】【電子收(shōu)費停車場】【智能停車(chē)】【車牌識別係統(tǒng)】【停車場管理係統】【自動道閘】【直(zhí)杆道閘(zhá)】【折臂道閘】【柵欄道閘】【廣告道閘】【空降閘】【AI智能人臉(liǎn)識別門禁設備】【指紋考勤門禁】【門禁一體機】【讀卡器】【門禁控製器】【商超消費(fèi)機】【水控機】【訪客一體機(jī)】【電子(zǐ)巡(xún)更棒】【電(diàn)梯刷卡】【電梯五方對講】【鐵路(lù)銀行(háng)監獄設備】【擺閘】【三輥閘】【翼閘】【十字(zì)轉閘】【崗亭】【執法記錄儀】【清華同方綜合布線】【清華同方門禁一卡通】【海康威視出入口】【賽克新威樓宇對講】
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